| پاورپوینت
دیوار آتش در خودرو
پروژه دوره کارشناسی مکانیک تحت عنوان دیوار آتش در خودرو
|
|
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 14808 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 13 |
پروژه ای جامع در مورد دیوار آتش در خودرو، تکنولوژی های نوین در مورد دیوار آتش و نحوه تولید این پنل عرضی می باشد که در نوع خود یکی از جامع ترین پروژه های موجود در رابطه با این موضوع می باشد.
رمز فایل زیپ: 13750708
| پاورپوینت
تکنولوژی های نوین در خودرو
تکنواوژی های نوین در خودرو
|
|
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 2860 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 34 |
پاور پوینتی بسیار عالی و جامع که میتونید از اون به عنوان پروژه دانشگاهی هم
استفاده کنید.
| دانلود برق
خودرو
دانلود برق خودرو تحقیق برق خودرو مقاله برق خودرو برق خودرو
|
|
| دسته بندی | برق |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 232 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 27 |
فرمت فایل : ورد
قسمتی از محتوی فایل
تعداد صفحات : 27 صفحه
مقدمه در اجتماع حاضر دنیا با توجه به روند سریع و رو به رشد صنایع خودرو سازی،
بحثهای گوناگون کیفی و کمی خودروها باعث شده، سازندگان با سلیقه های متنوع مشتریان
خود روبروه شوند که در راستای تولید خودرو، وسایل و امکانات رفاهی فراوانی راجهت
عرضه محصولات خود به خودرو بیفزایند.
با توجه به اینکه اغلب وسایل مورد بحث
الکتریکی بوده و محتاج منبع عظیمی از نیرو می باشد و باطریها جوابگوی میزان مصرف
بالای مصرف کننده ها نیستند، نیاز به مولد نیروی الکتریکی مناسب جهت راه اندازی
وسایل الکتریکی و حتی شارژ باطری بسیار ضروری بوده ، در همین راستا مولدهای برق با
نام دینام ( مولد برق DC ) تولید گشت که تا حدی جوابگوی نیاز خودرو و وسایل ضروری
آن مانند کویل، چراغهای جلو و عقب، بوق و شارژ باطری بود ولی وسایل رفاهی مانند
کولر، بخاری، شیشه بالابر برقی، پروژکتورهای اضافی، در بعضی موارد یخچال خودرو و
غیره مصرف بسیار بالایی داشته که سازندگان بالاجبار رو به ساخت مولدهای AC
(آلترناتور) آوردند که کاملا نیاز آنها را برآورده می کرد.
امروز در صنایع
خودروسازی دنیا دیگر خبری از ساخت دینام نیست.
بلکه همه سازنده ها از آلترناتور
با میزان جریاندهی دلخواه خود استفاده می کنند.
توضیحات مربوط به دینام و
آلترناتور در قسمتهای مختلف بازگو خواهد شد.
فصل اول : دینام دینام مولد جریان
مستقیم می باشد که بطور کلی از قطعات زیر تشکیل می گردد.
شکل 1-براکت 7-بوش
13- واشر نمدی 19- آرمیچر 2-بوش برنزی 8-بلبرینگ 14-ذغال 20-رینگ 3-واشر
9-تخت 15-نگهدارنده واشر نمدی 21-واشر نگهدارنده بلبرینگ 4-بالشکتها
10-یاتاقان براکت جلو 16-پیچهای بلند 22-رینگ فشاری لاستیکی 5-بدنه دینام
11-مهره و واشر 17-کموتاتور، واشر نمدی کلکتور 6-محور آرمیچر
12-ترمینال 18-پیچ کفشک درپوش جلو بررسی عملکرد مدار ساده دینام از حرکت
دادن یک سیم هادی در میدان مغناطیسی به طریقی که خطوط قوای میدان مغناطیسی را قطع
کند، نیروی محرکه ای القاء می شود که این نیرو به وسیله آمپرمتر در هادی قابل تشخیص
است.
با تغییر جهت حرکت هادی جهت حرکت عقربه آمپرمتر نیز تغییر می کند.
اگر
سیم هادی در جهتی حرکت کند حرکت آن با خطوط قوا موازی باشد، هیچ نیروی محرکه ای در
آن القاء نمی شود.
در دینام حرکت هادی بصورت دورانی است.
حرکت دورانی هادی به
این صورت قابل انجام است که سیم هادی بصورت قاب در می آید.
جریان ایجاد شده در
قاب بصورت متناوب خواهد بود که در زمان اندازه گیری آن به وسیله آمپرمتر، عقربه
آمپرمتر بین صفر منفی و مثبت در نوسان است.
برای تبدیل ولتاژ متناوب به ولتاژ
یکسو، حلقه هادی را به دو نیم حلقه تبدیل می کنند که بین نیم حلقه ها عایق می
شود.
آنگاه ذغال روی حلقه ها قرار می دهند که جریان را از طرف (ذغال مثبت)
میگیرد و به مصرف کننده انتقال می دهد.
ذغال دیگر مدار جریان را مسدود می
کند.
به دو نیم حلقه ای که به منظور یکسو سازی جریان، نسبت به هم عایق بندی شده
اند کلکتور (کموتاتور) می گویند.
ساختمان یک دینام ساده در ساده ترین صورت دینام
فقط یک کلاف یا یک سیم پیچ و دو تکه کلکتور به کار رفته است.
در این دینام جریان
لاز
| دانلود کار آموزی شرکت
ایران خودرو.Doc
دانلود کار آموزی شرکت ایران خودروDoc تحقیق کار آموزی شرکت ایران خودروDoc مقاله کار آموزی شرکت ایران خودروDoc کار آموزی شرکت ایران خودروDoc
|
|
| دسته بندی | گزارش کارآموزی و کارورزی |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 2807 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 52 |
فرمت فایل : ورد
قسمتی از محتوی فایل
تعداد صفحات : 52 صفحه
( فهرست مطالب ) موضوع صفحه تاریخچة شرکت ایران خودرو 1 شرحی بر فرآیند رنگ کاری
3 ساختار رنگ ، سلیر و PVC 4 مدول سیر کولاسیون 9 مدول PT و ED 19 مدول سیلر pvc ,
21 مدول آستر 23 مدول رنگ رویه 24 شرح فنی ایستگاها 27 ماشینهای پاشش رنگ 28 اسپری
کننده ها 32 طرح نظارت فرآیند 33 دستگاههای اندازه گیری 40 آشنایی با لـوگـان L90 )
( 46 مشخصات فنی لوگان 48 تاریخچه شرکت ایران خودرو : شرکت ایران خودرو (سهامی عام
) در 27 مرداد سال 1341 و با سرمایه اولیه صد میلیون ریال تاسیس شد و از مهر ماه
سال 1342 فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد .
شرکت در سال 1345 اجازه
تاسیس کارخانه ساخت انواع اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر را دریافت نمود و پس از
استقرار تجهیزات مربوطه آخرین مدل اتومیبل هیلمن ، با نام پیکان ، به عنوان اولین
اتومبیل سواری ایران به تولید رسید .
شرکت ایران خودرو به مرور زمان به تنوع و
حجم تولیدات خود افزود به طوریکه درسال 1376 با تولید حدود صد ویازده هزار دستگاه
انواع سواری و وانت رکوردسی ساله خود را شکست و علاوه بر آن موفق شد کمیت و کیفیت
محصول خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهد .
سال 1380 نیز برای پنجمین سال
متوالی با تولید 176741 دستگاه سواری در 24/10/80 موفق به بهبود رکورد تولید خود شد
.
و در سال 1384 آمار تولید سالانه محصولات ایران خودرو به 500000 دستگاه رسید
.
ساختار گروه صنعتی ایران خودرو متشکل از قسمتهای زیر است ایران خودرو سواری ،
ایران خودرو دیزل ، گسترش صنایع ایران خودرو ، ساپکو و تام .
| سنجش
تاثیر اجرای سیستم پنج اس (5S) بر بهره وری شرکتهای تحت پوشش ایران خودرو
پروژه پایانی دوره کارشناسی رشته مهندسی صنایع چکیده امروزه بهرهوری مفهومی بحث‌انگیز و موضوعی باب روز است که در کتابها، مجلات و مقالات و روزنامه‌ها دائماً به چشم می‌خورد مورد استفاده آن وقتی است که هدف، ایجاد بهبود در ارائه کالا و خدمات باشد و ساده‌ترین رابطه تعریف شده برای آن نسبت به محصول نهایی (ستاده) با وسایل به کار رفته برای تولید آن
|
|
| دسته بندی | صنایع |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 184 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 258 |
پروژه پایانی دوره کارشناسی رشته مهندسی صنایع
چکیده:
امروزه بهرهوری مفهومی بحث‌انگیز و موضوعی باب روز است که در کتابها، مجلات و مقالات و روزنامه‌ها دائماً به چشم می‌خورد. مورد استفاده آن وقتی است که هدف، ایجاد بهبود در ارائه کالا و خدمات باشد و ساده‌ترین رابطه تعریف شده برای آن نسبت به محصول نهایی (ستاده) با وسایل به کار رفته برای تولید آن (داده‌ها) است.
فن خانه تکانی صنعتی، آراستگی، هفت سین صنعتی. پنج‌اس و یا پنج ت (که با هر عنوانی نامیده شود، ماهیتاً تفاوتی نخواهند کرد.) که از اساسی‌ترین شیوه‌های بهبود بهرهوری است که اخیراً در کشور ما از کارخانه‌های ژاپنی الگوبرداری شده است و ژاپنی‌ها پس از جنگ جهانی دوم آن را از فرهنگ صنعتی آمریکا اقتباس کرده‌اند. اما با فرهنگ ملی و سنتی خود ممزوج نموده و پدیده‌ای بومی از آن پدید آورده‌اند که در تمامی صنایع‌شان به کار گرفته می‌شود.
به طور مختصر این اصول عبارتند از:
1- سوا کردن و تفکیک وسایل ضروری کار از غیرضروری‌ها (ساماندهی) 2- سرو سامان دادن و مرتب چیدن وسایل ضروری (نظم و ترتیب) 3- سپیدی و پاکیزگی محیط کار (نظافت) 4- سلامتی، بهداشت و ایمنی در محیط کار (استانداردسازی) 5- سازمان یافتگی و انضباط کاری(انضباط)
در برخی واحدهای تولیدی اصول ششم و هفتمی که عبارتند از :
6- سخت کوشی و با تمام نیرو کار کردن و 7- سماجت در انجام کارهای خوب برای تبدیل آن به عادت. به پنج اصل سابق افزوده و به کار گرفته می‌شود.
ادعا می‌شود در سیستمهایی که مدیریت کیفیت جامع (TQM) را اعمال نموده‌اند. اجرای فن «پنج اس» بهترین راه برای ارتقاء بهرهوری است. اجرای این تکنیک می‌تواند مدیران را در بکارگیری فنون مدیریت نوین مانند مدیریت دیداری Visual Management، عملیات بهبود مستمر یا کایزن KAIZEN برچسب قرمز Red Tug سیستم پیشنهادات Suggestion System و سیستم هدف گذاری هوشین C&J system یاری دهد.
صنایع خودروسازی کشور امروزه بالاترین درصد نقدینگی را در قیاس با سایر صنایع به خود جذب می‌کند. لذا تولید به صرفه، بهرهوری و سودآور بودن آن هم برای این صنعت و هم برای افتصاد کشور اهمیت بالایی دارد.
گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان اولین سازندة اتومبیل در کشور موسسه‌ای که در حال حاضر دو سوم از تولید اتومبیل و بازار داخل کشور آنرا به خود اختصاص داده است، از سال 1373 با استقرار گروه جدید مدیریتی، توجه خاصی به فنون امروزی مدیریت و رویکردهای ارتقاء بهرهوری مبذول داشته است. در این راستا از سال 1375 فن 5S را در کارنجات تحت پوشش خود به اجرا درآورده که نتایج چشمگیری هم از بکارگیری این سیستم، عاید این شرکت شده است.
در گوشه و کنار صنایع ما مدیران و واحدهایی هستند که با هدف توسعه، بهبود و بهرهوری، سیستم 5S و با دیگر رویکردهای نوین مدیریت را در کارگاه و کارخانه خود اجرا می‌کنند. اما ایران خودرو به عنوان شرکتی بزرگ و موفق در بین شرکتهای ایرانی، توانسته نتایج بهتر و دلگرم کننده‌تری از اجرای این سیستم کسب کند.
تصور ما از واحدهای صنعتی یک محیط روغنی ، چرب و کثیف با فضایی مملو از دوده. براده فلزات و دیگر آلودگی‌هاست. امادر کارخانه‌هایی که به طور موفق این سیستم را اجرا کرده اند، چنین چیزی به چشم نمی‌خورد و به کارگیری اصطلاح کارخانه‌هایی که به طور موفق این سیستم را اجرا کرده‌اند، چنین چیزی به چشم نمی‌خورد و به کارگیری اصطلاح کارخانه‌های اتاق نشیمن برای آنها دور از واقعیت نیست.
به اعتقاد من، ما ایرانیان ذاتاً مردمی پاکیزه هستیم و آنچه باید متوجه آن باشیم صنعتی کردن این مفاهیم ملی/ مذهبی و از خانه به کارخانه بردن آنهاست، تا خود را باور کنیم و دریابیم هیچکدام از این اس‌ها واقعاً مطلب جدید و بدیعی نیستند.
در استفاده از این رویکرد، آموزش و فرهنگ‌سازی اولین عامل مهم محسوب می‌شود، چون «انسان با کیفیت، محصول با کیفیت تولید می‌کند.» و در کارخانه‌هایی که خط تولید وجود دارد هر ایستگاه یا واحد تولیدی، ایستگاه قبلی است. به کارگیری سیستم 5S می‌تواند موجب بالارفتن روحیة کارکنان و علاقمندی آنها به کار، بهبود ایمنی، کاهش آلودگی محیط کار، کاهش نرخ خرابی ماشین آلات و دستگاهها، بهبود روش کنترل مدیریتی، کمک مشارکت جمعی و تقویت خود کنترلی همه کارکنان و در یک کلمه افزایش بهرهوری می‌باشد.
کلمات کلیدی مورد استفاده در این پژوهش عبارتند از:
بهرهوری. 5S پنج اس. ساماندهی، نظم و ترتیب، پاکیزه‌سازی، استاندارد سازی و انضباط
1-1 مقدمه:
در روند پرشتاب توسعة اقتصادی، توجه به بهبود در مؤسسات تولیدی و اقتصادی رو به فزونی است و هر تشکلی که خواهان ادامة حیات و حضور در عرصه‌های رقابتی باشد ناگزیر از برنامه‌ریزی برای بهبود مستمر بهرهوری است. به تبع این امر، درک صحیح نیازها، استقرار و ایجاد سیستم‌ها و استفاده بهینه مداوم از آنها، سه گام اصلی در تحقق اولیه بهبود بهره‌برداری بهینه و استفاده صحیح از امکانات و توانایی‌های موجود است.
رسالت خطیر مدیریت به عنوان در اختیار دارندة اصلی منابع، به اجرا درآوردن مراحل علمی بهبود است. در قدم اولیه آموزش مفاهیم علمی و کارشناسی متناسب با نیازها به طور یکپارچه به عنوان اصل اول و مهم این برنامه‌ریزی تلقی می‌شود و در حقیقت می‌توان آن را به عنوان حلقة مفقوده‌ای در نظر گرفت که نقشی کلیدی ایفا می‌کند و از عمده‌ترین ابزارهای مورد نیاز برای هدایت امر بهبود بهرهوری در مجاری صحیح است.
علی الاصول وظیفه سخت سازگار کردن شرایط مجموعه کاری با امکانات و محدودیت‌های درونی و بیرونی به عهده مدیریت است و او باید خواهان دستیابی به بهترین شکل بهره‌برداری از منابع و کنترل مصرف باشد. بنابراین فراگیری صحیح مفاهیم بهرهوری و تکمیل سطح آن می‌تواند به توسعة بینش و دانش مدیران حال و آینده یاری رساند و با تجدید قوای ذهنی، خونی تازه در رگهای مجموعه جاری سازد. طبق بررسی‌های به عمل آمده 75 درصد راه‌حل‌ها در به کارگیری هر یک از عوامل: سرمایه، کار، مواد اولیه و فن‌آوری به مدیریت برمی‌گردد؛ چرا که اگر به طور مدیریت برای استقرار استاندارد توجیه شده و بینش داشته باشد. 85 درصد کار انجام گرفته است. [1]
آگاهی و بینش مدیراین در سطوح مختلف به کمک آموزش فراگیر و منسجم مفاهیم بهرهوری بطور جامع ارتقاء می‌یابد و به تبع آن، شفافیت ذهنیت ها حاصل می شود. فنون جدید و طرح‌های نو، بهبود بهرهوری، کیفیت و … نمی‌توانند بدون اطلاعات نوین تداومی مستمر داشته باشند.
2-1 بیان ضرورت تحقیق:
هر شرکت برای حرکت در جهت بهبود بهرهوری و کیفیت، ناگزیر باید به اقداماتی اساسی دست زند. یکی از این اقدامام پنج اس می‌باشد، یعنی فعالتیهایی که هدف از آنها مرتب کردن، پاکیزه ساختن و سامان دادن محل کار و ایجاد و حفظ شرایط استاندارد و انضباط لازم برای انجام بهینة کارهاست.
نام پنج‌اس از اولین حروف واژه‌های ژاپنی سازمانهای (سئی ری Sein) نظم و ترتیب (سئی تون Seiton)، پاکیزه سازی (سئی سو Seiso)، استاندارد سازی (سئی کتسو Seiketsu) و انضباط (شیتسوکه Shitsuke) گرفته شده است. به کارگیری این پنج‌اس در تمامی سطوح شرکت می‌تواند نتایجی بسیار چشمگیر به همراه داشته باشد که از آن جمله می‌توان به پیشگیری از حوادث، کاهش میزان وقفة کاری، تقویت کنترل عملی فرآیندها و ایجاد جوی سالمتر در محیط کار اشاره نمود.
نکته قابل ذکر این است که می توان روشهایی چون سیستم پیشنهادات (SS) ، داویر کنترل کیفیت (QCC ، مدیریت کیفیت جامع (TQM) را از جمله روشهای ارتقا دهنده بهرهوری به شمار آورد.[2] تجربه نشان داده است که به منظور اجرای موفق روشهای مذکور بهتراست ابتدا روش پنج‌اس اجرا شود.
لازم به توضیح است که به منظور اجرای صحیح روش پنج‌اس مشارکت تمام کارکنان لازم است و می‌توان گفت فعالیت پنج‌اس بین مدیران و کارکنان مشترک است.
...
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول..................................... 1
1-1- مقدمه................................ 2
2-1- بیان ضرورت تحقیق...................... 3
3-1- موضوع تحقیق........................... 5
4-1- بهرهوری در ایران...................... 6
5-1- لزوم توجه به بهرهوری در ایران......... 7
6-1- سازمان بهرهوری ملی ایران.............. 8
7-1- بهرهوری در صنایع کشور و صنعت خودرو.... 9
8-1- شواهد پایین بودن بهرهوری در ایران و نازل بودن اکثر عوامل مرتبط با پنج‌اس.............................................. 10
9-1- تاریخچه پنج‌اس......................... 11
10-1- اهمیت موضوع تحقیق..................... 12
11-1- نوع تحقیق............................ 13
12-1- قلمرو تحقیق.......................... 14
13-1- فرضیات تحقیق......................... 15
14-1- تعریف متغیر مستقل و وابسته........... 15
15-1- واژه های کلیدی مورد استفاده......... 16
فصل دوم..................................... 17
1-2- بهرهوری به عنوان یک نظریه جامع........ 18
2-2- مفهوم عام بهرهوری..................... 18
3-2- مولفه های بهرهوری..................... 20
4-2- اهمیت موضوع........................... 24
5-2- تاریخچه بهرهوری........................ 26
6-2- روشهای ارتقاء بهرهوری................. 33
1-6-2- الگوی ماهواره‌ای.................. 33
2-6-2- سیستم (PRICE)...................... 34
3-6-2- مدل وروم (Vroom)................... 39
عنوان صفحه
7-2- شیوه های تحلیل بهرهوری................. 40
8-2- فنون بهبود بهرهوری..................... 40
1-8-2- بهبود بهرهوری ارزش افزوده از طریق مدیریت مالی 43
2-8-2- رویکرد سینک کیفیت در بهرهوری Sink... 44
3-8-2- چرخه بهرهوری...................... 46
4-8-2- روش نظام مند در بهبود بهرهوری (Systematic) 47
5-8-2- دوایر بهبود بهرهوری (PIC)............ 52
9-2- راهبردهای بهرهوری...................... 58
1-9-2- راهبرد تحول و نوآوری............... 58
2-9-2- راهبرد بهبود....................... 59
10-2- عوامل موثر بر بهرهوری................ 61
1-10-2- عوامل مطرح شده توسط سومانس (Sumanth-1989) 61
2-10-2- عوامل مطرح شده توسط پروکپنکو (Prokopenko-1987) 62
11-2- عوامل موثر بر بهرهوری یک سازمان...... 63
12-2- اندازه گیری بهرهوری................... 67
1-12-2- اندازه گیری بهرهوری کل............ 70
2-12-2- اندازه گیری بهرهوری عامل سرمایه... 72
3-12-2- اندازه گیری بهرهوری عامل کار...... 74
13-2- اثر نوآوری بر بهرهوری................ 75
14-2- فرهنگ بهرهوری ملی و سازمانی.......... 78
15-2- مشخصات حرکت بهرهوری.................. 80
16-2- مشکلات بهرهوری........................ 81
17-2- سیستم پنج‌اس......................... 82
1-17-2- تحول پنج‌اس....................... 84
2-17-2- مفهوم پنج‌اس..................... 86
3-17-2- پنج‌اس کاربردی................... 96
4-17-2- درک درست برای درک درست پنج‌اس باید به موارد ذیل توجه شود 96
عنوان صفحه
5-17-2- تکنیکهای کاربردی در پنج‌اس....... 98
6-17-2- فعالیتهای جامع و بهم پیوسته...... 100
7-17-2- فواید اجرای پنج‌اس............... 100
8-17-2- روش عملی اجرای پنج‌اس............ 101
9-17-2- نکات مهم و اساسی اجرای پنج‌اس.... 103
18-2- هفت سین صنعتی......................... 104
19-2- پنج‌اس یا «پنج ت»؟................... 111
20-2- تاریخچه بهرهوری در ایران خودرو........ 112
1-20-2- نحوه اجرای سیستم پنج‌اس در ایران خودرو (دستورالعمل) 115
2-20-2- سلسله مراتب..................... 118
3-20-2- ملاحظات در خط کشی محل ورود و خروج کالا و پرسنل 119
4-20-2- استفاده از دستورالعمل برچسب قرمز (Red Tag) 121
5-20-2- سیستم هدفگذاری هوشین............. 128
6-20-2- سیستم پیشنهادات (SS).............. 131
7-20-2- سیستم T.T.ROOM................... 132
8-20-2- اهداف و رسالتها................. 133
21-2- توسعه بهرهوری در ساپکو............... 134
22-2- کمی راجع به شرکت ایساکو............. 140
فصل سوم..................................... 141
1-3- مقدمه................................ 142
2-3- روش تحقیق پژوهش حاضر.................. 142
3-3- تعریف جامعه.......................... 143
4-3- آشنایی با جامعه آماری................ 144
1-4-3- تاریخچه ایران خودرو............... 144
2-4-3- نحوه نمونه گیری و انتخاب شرکتهای مورد نظر 146
5-3- حجم نمونه و روش نمونه گیری.............. 149
6-3- ابزار جمع آوری داده‌ها................. 150
عنوان صفحه
7-3- پرسشنامه............................. 150
8-3- روشهای آماری مورد استفاد جهت تجزیه و تحلیل داده‌ها 152
9-3- مراحل آزمون تحلیل واریانس............. 153
10-3- همبستگی.............................. 154
11-3- بررسی اعتبار ابزار سنجش............. 155
12-3- روایی ابزار سنجش.................... 155
فصل چهارم................................... 157
1-4- نتایج آزمون تحلیل رگرسیون............. 158
1-1-4- آزمون فرضیه اصلی................. 158
2-1-4- آزمون فرضیه های فرعی 1 تا 5...... 160
3-4- نتایج ضمنی تحقیق....................... 161
4-4- آزمون تحلیل واریانس فریدمن............ 163
5-4- بررسی همبستگی بین اجزاء سیستم 5S و بهرهوری 164
فصل پنجم.................................... 165
1-5- نتایج بدست آمده........................ 166
2-5- پیشنهادها.............................. 168
258 صفحه فایل Word
5 صفحه فهرست
3 صفحه چکیده