دانلود فایل ورد Word برنامه‌ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی

دانلود فایل ورد Word برنامه‌ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی به منظور کاهش تلفات توان و بهبود پروفیل ولتاژ در سیستم توزیع فشار ضعیف خانگی برنامه‌ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی به منظور کاهش تلفات توان و بهبود پروفیل ولتاژ در سیستم توزیع فشار ضعیف خانگی تعداد صفحات 60 امروزه وجود مسائل زیست محیطی و کاهش سوخت­های فسیلی باعث شده که توجه به منابع انرژی نو و فناوری­های جدید کمک کننده به عوامل یاد شده افزایش یابد به‌طوری‌که از چند سال أخیر، به‌علت بحران­های نفتی در جهان، استفاد

دسته بندی	برق
فرمت فایل	doc
حجم فایل	375 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	60

برنامه‌ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی به منظور کاهش تلفات توان و بهبود پروفیل ولتاژ در سیستم توزیع فشار ضعیف خانگی

تعداد صفحات :60

امروزه وجود مسائل زیست محیطی و کاهش سوخت­های فسیلی باعث شده که توجه به منابع انرژی نو و فناوری­های جدید کمک کننده به عوامل یاد شده افزایش یابد. به‌طوری‌که از چند سال أخیر، به‌علت بحران­های نفتی در جهان، استفاده از خودروهای الکتریکی به جای خودروهایی با سوخت فسیلی پیشنهاد شده است

 

فصل اول: مقدمه

1-1- مقدمه

1-2- اهمیت موضوع تحقیق

1-3- پیشینه تحقیق

1-3-1- پیشینه تحقیق در زمینه خودروهای الکتریکی

1-3-2- پیشینه تحقیق در زمینه پروفیل ولتاژ

1-3-3- پیشینه تحقیق در زمینه کاهش تلفات

1-4- روش پیشنهادی

1-5- روند ارائهی مطالب

فصل دوم: شبکه‌‌های فشار ضعیف و خودروهای الکتریکی

2-1- مقدمه

2-2- شبکه‌های توزیع فشار ضعیف

2-2-1- انواع شبکه‌ها

2-2-2- اجزای تشکیل دهنده شبکه توزیع فشار ضعیف برق

2-3- پروفیل ولتاژ در شبکه‌های توزیع فشار ضعیف

2-3-1- عوامل مؤثر بر تنظیم پروفیل ولتاژ

2-4- تلفات در شبکه‌های توزیع فشار ضعیف

2-4-1- انواع تلفات

2-4-2- روش‌های تعیین تلفات

2-5- خودروهای الکتریکی

2-5-1- انواع خودروهای الکتریکی

2-5-2- مشخصات خودروی الکتریکی

2-5-3- تقسیم‌بندی شارژرها

2-5-4- قابلیت خودرو برای شبکه V2G

2-5-5- کاربردهای خودروهای الکتریکی با قابلیت V2G

2-6- تأثیر خودروهای الکتریکی بر شبکه‌های توزیع فشار ضعیف

فصل سوم: مدلسازی مدیریت توان شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع

3-1- مقدمه

3-2- مدل خودروی الکتریکی در شبکه توزیع

3-3- تابع هدف

3-4- قیود مسأله

3-4-1- قیود پخش توان

3-4-2- قیود خودروی الکتریکی

3-4-3- قیود محدودیت متغیرهای شبکه

3-5- روش حل مسأله. Error! Bookmark not defined.

3-6- علائم

3-6-1- متغیرها

3-6-2- پارامترها

3-6-3- مجموعه‌ها و شمارنده‌ها

3-7- خلاصه

مراجع

پژوهش کار آفرینی تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو

پژوهش کار آفرینی تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو مراحل تولید قطعات با ورود ورق خام ابتدا در ابعاد مورد نیاز به وسیله دستگاه برش ، برش زده و سپس توسط دستگاه خم به قطعات ، خم و قوص ها لازم را می دهند بعد از آن ابتدا در دستگاه کشش و پرس اولیه قرار گرفته و هم راستا با کشش شکل اولیه به ورق داده می شود سپس در دیگر دستگاه های پرس قرار گرفته و شکل های بعدی و نهایی به قطعات داده می شود

دسته بندی	کارآفرینی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	37 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	20

موضوع طرح : تولید قطعه پرسی بدنه خودرو  

ظرفیت :  000/250 قطعه در سال 

سرمایه گذاری کـل: 855/195388  

سهم آوردة متقاضی: 88/19538 

سهم تسهیلات: 97/175849  

دورة بازگشـت سرمایه: سه سال و پنج روز 

میزان اشتغالزایی : 56 نفر

نام و نوع شرکت : شرکت پرس سهامی خاص خراسان

تاریخ تاسیس و محل : 1/11/87  شهرک صنعتی بینالود

مقدمــه :

 استان خراسان جزء بزرگترین استان های کشور  بوده و از استان های پر جمعیت کشور می باشد و دارای بیشترین قشر جوان جویای کار می باشد و با توجه به همسایگی این استان با کشور افغانستان و وجود زیاد مواد مخدر ، بیکاری این قشر از جوانان می تواند بستر مناسبی جهت سوق به سمت مواد مخدر باشد که با ایجاد کارخانه ها و کارگاه های بزرگ و کوچک می توان بستر مناسبتری برای اشتغال جوانان ایجاد کرد .

با توجه به افزایش جمعیت و روند رو به رشد استفاده از خودرو های داخلی در سنین مختلف از جوانان تا کهنسالان جهت افزایش راحتی و بعلت قیمت نسبتا پایین خودرو ها در مقایسه با خودرو های خارجی و قیمت های بالای آنها و بازار فروش بالای خودرو های داخلی ، احداث چنین کارخانه ای در منطقه خراسان علاوه بر حمایت از خودرو سازان داخلی و منطقه ای ،نیاز به خودرو های خارجی را کمتر کرده و با توجه به نیاز بازار داخل به قطعات مربوطه به دلیل فراوانی خودرو های داخلی می تواند کاری مفید در راستای حمایت از صنعت داخلی باشد .

ضمن اینکه با اجرای این طرح می توان بستر مناسبی را برای اشتغال نیروهای ماهر و نیمه ماهر منطقه فراهم نمود و بستر مناسبی برای اشتغال جوانان منطقه باشد .

مراحل تولید قطعات با ورود ورق خام ابتدا در ابعاد مورد نیاز به وسیله دستگاه برش ، برش زده و سپس توسط دستگاه خم به قطعات ، خم و قوص ها لازم را می دهند . بعد از آن ابتدا در دستگاه کشش و پرس اولیه قرار گرفته و هم راستا با کشش شکل اولیه به ورق داده می شود سپس در دیگر  دستگاه های پرس قرار گرفته و شکل های بعدی و نهایی به قطعات داده می شود . در انتها قطعات برای استفاده در بازار داخلی بسته بندی شده  و جهت استفاده خودرو سازان داخلی عرضه می گردد.

توجیح فنی طرح

 هدف

 هدف این کارخانه ، استفاده از دستگاههای جدیدپرس برای بالابردن تناژ تولید می باشد تا سهم      عمده ای از بازار داخلی را برای خود کسب کند برای همین ما از سیستم خطوط پرس ترانسفر جهت پرس قطعات و سیستم اتوماسیون رباتیک جهت جابجایی قطعات بین دستگاه های یرس استفاده کرده که این دو سیستم باعث افزایش کارایی و تولید هر چه بیشتر قطعات مورد نیاز می باشد .از مهمترین عوامل برای رسیدن به هدف مورد نظر سیستم تغذیه خط پرس میباشد که با استفاده از سیستم آماده کردن و تغذیه کویل این مسئله مرتفع گردیده و ما را برای رسیدن به هدفمان سوق میدهد .

آماده کردن و تغذیه کویل

پرس ترنسفر شامل یک ماشین کویل جهت تغذیه کویل و یک واحد راست کننده می باشد که در یک وضعیت ثابت باقی می ماند . تمام این سیستم می تواند از پرس جدا شود تا سیستم تغذیه ورق به پرس متصل شود .سیستم پرس ترنسفر دارای یک سیستم جداکننده ورق ، تغذیه پیوسته ورق به پرس را فراهم می آورد . به محض اینکه یک دسته ورق رو به اتمام بود ، باقیمانده ورق به وسیله چنگک هایی ، در هوا معلق نگه داشته می شود تا مجموعه بعدی ورق ها ف در زیر آنها قرار بگیرد .

خطوط پرس Transfer

 امروزه از پرس های ترانسفر هیدرولیکی و مکانیکی بطور گسترده ای در صنعت استفاده می گردد. در این پرس ها صرفنظر ار تعداد مراحل فرم دهی قطعه و قالب با هر ضرب یک قطعه تولید می گردد. پرس های ترانسفر را می توان با بلنک و یا کویل تغذیه کرد.در حالت اول پرس مجهز به یک De Stacker است و در حالت دوم دارای یک خط بلنکینگ شامل Un coiler ، Leveler و سیستم تغذیه می باشد.

پاورپوینت دیوار آتش در خودرو

پاورپوینت دیوار آتش در خودرو پروژه دوره کارشناسی مکانیک تحت عنوان دیوار آتش در خودرو

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	ppt
حجم فایل	14808 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	13

پروژه ای جامع در مورد دیوار آتش در خودرو، تکنولوژی های نوین در مورد دیوار آتش و نحوه تولید این پنل عرضی می باشد که در نوع خود یکی از جامع ترین پروژه های موجود در رابطه با این موضوع می باشد.

رمز فایل زیپ: 13750708

پاورپوینت تکنولوژی های نوین در خودرو

پاورپوینت تکنولوژی های نوین در خودرو تکنواوژی های نوین در خودرو

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	ppt
حجم فایل	2860 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	34

پاور پوینتی بسیار عالی و جامع که میتونید از اون به عنوان پروژه دانشگاهی هم استفاده کنید.

دانلود برق خودرو

دانلود برق خودرو دانلود برق خودرو تحقیق برق خودرو مقاله برق خودرو برق خودرو

دسته بندی	برق
فرمت فایل	zip
حجم فایل	232 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	27

فرمت فایل : ورد 

قسمتی از محتوی فایل

تعداد صفحات : 27 صفحه

مقدمه در اجتماع حاضر دنیا با توجه به روند سریع و رو به رشد صنایع خودرو سازی، بحثهای گوناگون کیفی و کمی خودروها باعث شده، سازندگان با سلیقه های متنوع مشتریان خود روبروه شوند که در راستای تولید خودرو، وسایل و امکانات رفاهی فراوانی راجهت عرضه محصولات خود به خودرو بیفزایند.
با توجه به اینکه اغلب وسایل مورد بحث الکتریکی بوده و محتاج منبع عظیمی از نیرو می باشد و باطریها جوابگوی میزان مصرف بالای مصرف کننده ها نیستند، نیاز به مولد نیروی الکتریکی مناسب جهت راه اندازی وسایل الکتریکی و حتی شارژ باطری بسیار ضروری بوده ، در همین راستا مولدهای برق با نام دینام ( مولد برق DC ) تولید گشت که تا حدی جوابگوی نیاز خودرو و وسایل ضروری آن مانند کویل، چراغهای جلو و عقب، بوق و شارژ باطری بود ولی وسایل رفاهی مانند کولر، بخاری، شیشه بالابر برقی، پروژکتورهای اضافی، در بعضی موارد یخچال خودرو و غیره مصرف بسیار بالایی داشته که سازندگان بالاجبار رو به ساخت مولدهای AC (آلترناتور) آوردند که کاملا نیاز آنها را برآورده می کرد.
امروز در صنایع خودروسازی دنیا دیگر خبری از ساخت دینام نیست.
بلکه همه سازنده ها از آلترناتور با میزان جریاندهی دلخواه خود استفاده می کنند.
توضیحات مربوط به دینام و آلترناتور در قسمتهای مختلف بازگو خواهد شد.
فصل اول : دینام دینام مولد جریان مستقیم می باشد که بطور کلی از قطعات زیر تشکیل می گردد.
شکل 1-براکت 7-بوش 13- واشر نمدی 19- آرمیچر  2-بوش برنزی 8-بلبرینگ 14-ذغال 20-رینگ  3-واشر 9-تخت 15-نگهدارنده واشر نمدی 21-واشر نگهدارنده بلبرینگ  4-بالشکتها 10-یاتاقان براکت جلو 16-پیچهای بلند 22-رینگ فشاری لاستیکی  5-بدنه دینام 11-مهره و واشر 17-کموتاتور، واشر نمدی    کلکتور   6-محور آرمیچر 12-ترمینال 18-پیچ کفشک درپوش جلو   بررسی عملکرد مدار ساده دینام از حرکت دادن یک سیم هادی در میدان مغناطیسی به طریقی که خطوط قوای میدان مغناطیسی را قطع کند، نیروی محرکه ای القاء می شود که این نیرو به وسیله آمپرمتر در هادی قابل تشخیص است.
با تغییر جهت حرکت هادی جهت حرکت عقربه آمپرمتر نیز تغییر می کند.
اگر سیم هادی در جهتی حرکت کند حرکت آن با خطوط قوا موازی باشد، هیچ نیروی محرکه ای در آن القاء نمی شود.
در دینام حرکت هادی بصورت دورانی است.
حرکت دورانی هادی به این صورت قابل انجام است که سیم هادی بصورت قاب در می آید.
جریان ایجاد شده در قاب بصورت متناوب خواهد بود که در زمان اندازه گیری آن به وسیله آمپرمتر، عقربه آمپرمتر بین صفر منفی و مثبت در نوسان است.
برای تبدیل ولتاژ متناوب به ولتاژ یکسو، حلقه هادی را به دو نیم حلقه تبدیل می کنند که بین نیم حلقه ها عایق می شود.
آنگاه ذغال روی حلقه ها قرار می دهند که جریان را از طرف (ذغال مثبت) میگیرد و به مصرف کننده انتقال می دهد.
ذغال دیگر مدار جریان را مسدود می کند.
به دو نیم حلقه ای که به منظور یکسو سازی جریان، نسبت به هم عایق بندی شده اند کلکتور (کموتاتور) می گویند.
ساختمان یک دینام ساده در ساده ترین صورت دینام فقط یک کلاف یا یک سیم پیچ و دو تکه کلکتور به کار رفته است.
در این دینام جریان لاز